www.Yamaha-XJ.eu

Viděl jsem někde na netu pěkně vyřešené upevnění magnetického snímače pro digilál a protože ten můj byl tak hnusně vyřešený - tak jsem se rozhodl ho trošku vylepšit: A výsledek? - posuďte sami:
Foto 1. Fáze přilepování snímače



Foto 2. Finální podoba:



POUŽITÝ MATERIÁL: silon
doba výroby: cca 30 min.
Použité lepidlo: - Ponal - drží jak svině a je odolný vodě a teplotě.
To přetékající lepidlo postupně průsvitní a už to nevypadá tak opatlaně.
Později můžu přidat technický nákres - teď na to nemám kdy.

Tak jsem si taky pořídit tacháč - Sigmu 906 - vypadá fakt hezky a je do 200 km/h (tak rychle nikdy nepojedu)



Pokud jde u uchycení snímače - v pohodě na vidlici...



A magnet? Vzhledem k ideálním kotoučům to bylo bez problému - magnet se přesně vešel do výřezu a trochu epoxidového lepidla ho udrží na místě. Vzhledem k malé hmotnosti magnetu (a trochy lepidla) a umístění blízko osy otáčení ani není třeba převažovat kolo (snad )



Tak... a mám to zadarmo

BTW: Jakej máte nastavenej obvod kola? Nevím jestli to mám dobře. A u standardních gum by měl být shodnej...

Teď asi aktuální téma.
Kolik ukazuje digitál když origo tacháč má 50 a 90 Km/h.

Nechápu jak můžou ty pokutovat za +1 km/h, když jejich radary mají přesnost +-3km/h do 100, +-1 nad 100.

OTIS píše:Teď asi aktuální téma.
Kolik ukazuje digitál když origo tacháč má 50 a 90 Km/h.

Nechápu jak můžou ty pokutovat za +1 km/h, když jejich radary mají přesnost +-3km/h do 100, +-1 nad 100.

Měřili jsme to s kamarádem, takže při 50km/hod. ukazuje XJ900F-91 60km/hod. a při 90km/hod. ukazuje 100km/hod. Navíc na 10km si přičte tachometr na mašině asi 600 metrů.

Konečně jsem si udělal radost a koupil jsem si digitální tachometr. Jedná se o model SIGMA BC 1200. Krom standartních funkcí jako ujetá vzdálenost od vynulování, celkové ujeté vzdálenosti, průměrné rychlosti, max. rychlosti, stopek a času stráveném jízdou má i možnost nastavení dvou rozměrů kol. To znamená že se dá použít jak na moto tak i na kole.


Uchycení magnetu byl docela oříšek a docela dlouho sem přemýšlel jak na to. Chtěl jsem to udělat jako ronn, ale kabel byl moc krátký tak mě napadla nejjednodušší možná varianta. Sehnal jsem válcový magnet, který jsem na brusce stáhl na průměr , který odpovídá velikosti šestihranu na šroubu kotouče. Magnet jsem přilepil na průhledný silikon a bylo hotovo. Kotouče se zas tak často nemění a magnet by měl jít kleštěma krásně vytrhnout kdyby to bylo potřeba.



Zatím mám najeto asi 100km a absolutně bez problému. Zjistil jsem, že při rychlosti 50 na digi ukazuje normální tak 51km/h, ale při rychlosti 130 digi ukazuje normální 140km/h to už je docela velký rozdíl.

Ja som kupil buranu xj a budiky som riesil asi takto
prvy test na stojane viac som sa bal aby sa nahodou nestala nehoda kval 5

v Bikers Crown za 3200ck
kym som prisiel na uchytenie toho magnetu ma skoro kleplo

jstrba píše:Ja som kupil buranu xj a budiky som riesil asi takto
prvy test na stojane viac som sa bal aby sa nahodou nestala nehoda kval 5

v Bikers Crown za 3200ck
kym som prisiel na uchytenie toho magnetu ma skoro kleplo

Tak tenhle tachometr tam mám taky. Už jsem to s ním koupil. Jestli bude zájem, nafotim uchycení snímače, protože je podle mě docela elegantně jednoduše vyřešen. Akorát mi nechce ukazovat otáčky a vůbec nevím čím to je. Signál do něj jde...
A máš nějak vyřešen ukazatel stavu paliva? Přemýšlím nad tím, jak to zprovoznit...

Vy volové zase jedna věc, co tam chcu mít taky. Už jdu hledat tacháč z kola. Teď jsem jel se švagrem na projížďku a on měl 162,3km a já dokonce 169,5km tak jsme se hádali, kdo to má blbě. Samozřejmě, že jsem přesvědčen že honda to má blbě a XJ přesně. Ale ten tacháč vyzkouším. Zdeněk