www.Yamaha-XJ.eu

zdravím xj profíky
sezóna v plném proudu tak se to možná nehodí
máte nějaké zkušenosti s ošetřením pneu v zimě?
Něco čím čistíte případně konzervujete?

Jelikož jsem schopen sjet pneu za 2 sezóny, nic takového nepraktikuju. Jediné co se vyplatí je popojíždět s motorkou, aby se neotlačily gumy na jednom místě.
Natírat třeba 10 let starou gumu nějakou sračkou a čekat že se stane zázrak mi příde jako pitomost. Většina gum vydrží kolem 20 000 km, což znamená i pro ty méně jezdící cca 4 roky. Za tu dobu ti dobrá guma nestyří ( bavím se tady o ověřených výrobcích, ne nějaké čínské šméčka ). Pokud máš na motorce gumu starou jako rok výroby motocyklu, raději bych zainvestoval do nové.
Hlavní co by jsi měl zkontrolovat už při koupi je datum výroby, stává se že podezřelé výhodné pneu bývají často i 5 let staré gumy, vyhrabané odněkud ze skladu při inventůrách.

To s tím prodejem starším než 4 roky už jsem taky někde slyšel.
Už nevim ve kterym okolním státě je to snad zakázaný, ale takhle starý gumy se pak za pár kaček dostanou do ruky pochybným eshopům typu nejlevnejsipneu a to se pak dělaj akce! Potom můžou jít normální pneuservisy s čerstvými pneu do prdele.
Jinak to datum výroby bývá v takovym malym oválu a říká se tomu DOT

Tomu říkám užitečné informace díky :-):-)

Zrovna včera jsem cestou z práce při koupi svačiny viděl v lídlu jakýsik sprej na konzervaci pneumatik, stál 44kč za 500ml, tak těžko říct co to bude za vodu, asi jako WD40 od větnamců za 35kč
Jinak na konzervci plastů existují přípravky, kdysik se dal koupit třeba Regum, zamastil vše dokonale a na pár týdnů vrátil i původní lesk a sytost již vybledlým plastům. Ale ta mastnota byla fakt všude,

teď je mi jasné proč lze z Polska získat pneu tak za polovinu.
Jsou to gumy staré víc než 4 roky. Nové jsou stejně staré jako u nás.

Stejné je to i u nás, jen pro změnu je šmejdi dovážejí z Německa(tam se toho rádi zbaví)

Známý nakupuje levně vyřazené pneu z okruhů, ale asi to nebude na XJ...