www.Yamaha-XJ.eu

Ahojky.Všechny vás zdravim,jako nový člen.
Chtěl bych požádat o info o gumách Pirelli sport demon-zadek a předek Dunlop arrowmax gt 501 f j.Máte s nima někdo zkušenosti,myslím držení v zatáčkách.Né,že bych to tolik klopil,ale co kdyby.Abych se potom nedivil

Pirellku jen tak neutrhneš. Životnost je trochu kratší. Gt501 taky bude držet a vydrží víc. Jinak je toho o gumách hodně, takže mrkni na starší příspěvky.

...logičtější (když už tedy kombinovat gumy) by bylo obrácené pořadí - sportovní lepivka na předek a cestovní pneu na zadek, mohly by pak mít podobnou výdrž a asi je snadnější poznat limit pneumatiky pod zadkem než se divit podjetí/přebrždění předku...

...ovšem gt 501 na xjčku limitující není, ta drží perfektně, aspoň jsem opačnou zkušenost nezaznamenal na fóru ani osobně...

Souhlasím s XY, lepší je měkčí na předek (sportovní) a tvrdší (cestovní) na zadek. Ale úplně nejlepší je stejnou značku , typ a stáří na obě kola. Ne nadarmo je dělají k sobě do páru. Gumy dělají hodně přes 50% jízdních vlastností motorky a neradno na nich šetřit. Je dost nepříjemné, když ti klouže(výrazně) zadek oproti předku nebo ještě hůř, předek proti zadku.

Děkuji všem za info .Vím,že je lepší je koupit stejné,ale já to takhle koupil a tak se radši ptám o zkušenost,jak to v téhle kombinaci drží v zatáčkách.Už je dojezdim a potom zamozřejmě koupim v páru.

xy píše:...logičtější (když už tedy kombinovat gumy) by bylo obrácené pořadí - sportovní lepivka na předek a cestovní pneu na zadek, mohly by pak mít podobnou výdrž

Nevím, zda dávám moc kontra nebo příliš brzdím předkem do zatáček, ale s tou výdrží to mám přesně obráceně. Při stejných gumách vpředu i vzadu se mi sjíždějí boky přední gumy cca o 30% rychleji než zadní guma......