www.Yamaha-XJ.eu

Co si myslíte o tomhle?

http://www.xenony-bixenony.cz/xenony-na ... -h4-2.html

Já bych se docela bál, má někdo zkušenosti?

Článek ze Supermota:
_jine/ruzne/OTIS_Xenony.pdf

Tak jak se to vezme drahé... Pokud někdo dost jezdí za tmy, tak by o tom měl přemýšlet -je to zvýšení bezpečnosti a komfortu jízdy.
Dobře známe stav našich silnic a pokud třeba včas neuvidí nějakou díru tak může být škoda větší. O neosvětlených cyklistech a chodcích ani nemluvím...

Ale jedina a to velka nevihoda je ze to nema homologaci ne?

tak tak nemá to homologaci a taky druhá věc je to,že to patrně bude oslňovat jako ..... Děkuji nechci.

Oslnovat nebude, pokud si samozrejme seridis zrcadlo. BTW myslis, ze H4-kou neoslnujes, pokud mas svetlo serizeno pro jednoho cloveka a zrovna vezes nekoho s sebou ?
Osobne tohle XJ-cku docela vytykam:(
Mam S-ko 98 a tam se svetlo sice da po hmatu klicem seridit, ale je to porod.
....o pripadne vymene zarovky bez uvolneni polokapoty nemluve:/
Osobne o tom docela uvazuju. Kdybych pro to nahodou nasel finance, udelam fotodokumentaci....

Tak jsem se bavil s nasim znamym co dela servis vsemu co jezdi a ten mi rikal, ze je jedno kdyz to nema homologaci. Hlavni na co se kouka je sklo pres ktere to sviti. U nejake typu auta co se dovazelo se musela lepit na sklo svetel specialni folie co upravovala lom svetla aby to proslo.

Čím myslíš že víc oslníš xenonem nebo H4? Proč si myslíš ,že na autech který mají z výroby xenony je na zadní nápravě AUTOMATICKÉ nastavování světel? Že by jen tak z legrace? A proč ze zákona musí být na autech vybavených xenonem ostřikování světel? Asi taky z legrace.

Ano Homologace není potřeba do první policejní kontroly,první STK nebo do první havárie kdy ti druhý učastník řekne,že jsi ho oslnil. Pak už homologace potřeba je.

Přesně tak. Na zákony kašlu, ale je to bezohlednost.

Miro klid..
Nejsem z tech, co si na motorku nacpou vse jen proto, aby to bylo IN. Osobne jezdim casto v noci, protoze me to bavi a casto proto, ze musim....a uprimne, H4-ka sviti fajn, ale malo. A to tu zarovku menim kazdou sezonu ( preventivne ). Proste me zajima, jak ten xenon bude svitit. Argumenty s oslnovanim neberu, vis sam, ze je spousta takovych, co jezdi sice s H4, ale zato trvale na dalkove ( myslim motorkare obecne, ne cleny teto diskuse ). Mas pravdu, serizeni svetla bude problem, nicmene lze to resit.
Nebudem tady placat, nic to nevyresi, jeste to nemam na stole. Pokud se tak stane, bude to videt v lete na ceste. ( 4500 ted nemam:) ).

Stepo píše:....a uprimne, H4-ka sviti fajn, ale malo.

Respektive na S-ku vůbec První jízdu v noci jsem myslel, že nedojedu Pak už jsem se radši snažil dojet domů za šera, nebo jet s někým komu to svítí , to byl skoro kdokoliv

H4 svítí dost,ale ne ve světle XJčka. To je bohužel bída. To uznávám! U Nka by to šlo vyřešit koupí čiré optiky. (Louis) Pak svítí opravdu dobře. U Ska je to špatný. Zkoušel jsem i jiné žárovky,ale moc to nepomáhá. Pak jsem přešel na čirou opriku u fazera + H4 silverline a to je o něčem jiném.

No me prijde, ze to sviti docela dobre (sestka S). Driv jsem obcas jel i dyl v noci a nikdy mi neprislo, ze to malo sviti. I kdyz na dnesni pomery asi jo (proti tomu jak doukazou svitit jiny masiny, zejmena se dvema dalkovejma, zano). Kdyz vezmu svoji sierru z roku 85 jak sviti proti soucasnymu autu, tak to je jako fakt rozdil jako prase (nehlede na stary zapraseny paraboly).
U aut s xenony sice automaticky nivelacni system na svetlech musi byt, ale to jsou serva a reaguji podle zatizeni, kdyz se jede po hrbaty silnici tak to stejne oslnuje ty naproti, kdyz je treba houpava silnice tak taky...
Uvazoval jsem o tom, ale zase tolik v noci nejezdim a kdyz uz jo, tak mi to staci. BTW mam vepredu porad ty h4ku, co tam v Iwate soupli Za chvili ji prodam do muzea

Zeptam se jako uplnej neznalek, protoze o todle fakt nevim
http://www.miramoto.cz/images/eshop/bik ... 0018_B.jpg
http://www.miramoto.cz/images/eshop/ruco/pc100143_B.jpg

Jake jsou + a - techto 2 svetel pomilu-li cenu a ze jedno ma prumer 180 a druhe 195mm

No, ciste teoreticky, to svetlo je delany jako spolecny soubor paraboly a skla. Prepokladam, ze to normalni sklo ma obycejnou parabolu a paprsek svetla je rizenej zabrousenim toho skla. Treba aut je jiny sklo na mlhovku a na pridavny dalkovy, i kdyz je vnitrek stejnej. Stejne tak se i ridi to, ze to sviti doprava a ne do protismeru apd. U ciry optiky jsou mensi ztraty lomem na tom skle, ale musi se ty parametry dohnat jinak (tvar svetelnyho kuzele). Prepokladam, ze tam nebude obycejna parabolicka plocha, ale ten tvar bude slozitejsi, je to trochu videt z toho obrazku, lepci by bylo mit to v ruce. Jednoduse receno to s cirou optikou by melo lip svitit.
BTW vcera jsem jel za tmy na xt. To byste koukali, jak je svetlo na xj skvely Pak jsem najel do takovy ostrejsiho esicka, trochu jsem posolichal predni brzdu (vez jsem to ze serviu a ma to ted pancerky a brzdi to jako cert), mekkej endurovej predek se trochu ponoril a sup, uz jsem jel do tmy, kuzel svetla koncil tri metry prede mnou. Jeste ze jsem mel prst na dalkovym... Znam to tam, ale ujizdel jsem jednomu mondeu tak jsem jel trochu rychlejc :D:D

A nevyzkoušel náhodou někdo tohle? Kolegové si to teď narvali do auta, jeden spokojenější se svítivostí, jeden jen se vzhledem, že to svítí stejně, těžko říct, jestli blbě vnímaj, nebo ten, co je spokojenější vyměnil za starší kousky.. 50% navíc, asi jenom reklamní trik, co...

http://www.cartechgroup.cz/?detail&did= ... arovky_267

Konkrétně tyto neznám, ale měl jsem na autě žárovky s větší svítivostí. Svítily lépe (nejenom můj názor), ale měli drobné chybičky. A to cenu a životnost. Do starých světel se nehodí - neuchladí se tam. U novějších a prostornějších světel to neznám. Auta mi nic neříkají, beru je jako účelové spotřební zboží na relativně krátké pojížďky - taky si pořizuju přibližovadla za pár korun, ale na hranici vyvrakování . Ale zpátky k těm žárovkám - vykašlal jsem se na ně. Zas o tolik líp nesvítily (těch 50% je jenom reklama), aby se mi ty náklady vyplatily.

XENONY JSOU HOMOLOGOVÁNY (GLOBÁLNÍ EVROPSKÁ HOMOLOGACE) A OPATŘENY HOMOLOG. ZNAČKOU E-24. SPLŇUJÍ NORMU ISO9001;2000.

Tak ted babo rad

A co takhle použít H4 co má 100W, dalo by se? co vy na to? nebo spíš co na ten větší výkon, parabola, kabely, a tak..

PIG:...100 W žárovku bych raději nezkoušel,na Jawě mi po jejich používání začalo zlobit dobíjení,je sice pravda,že XJčko je o něčem jiném,ale zase ty pokusy můžou být dražší...
...používám žárovku Phillips MotoVision,stejné Watty jako obyčejná H4,údajně vyšší svítivost,ale hlavně má odlišnou barvu světla,takže jsi na silnici nápadnější...homologaci narozdíl od 100 W má,cena kolem 300,já jsem s ní spokojen...

PIG píše:A co takhle použít H4 co má 100W, dalo by se? co vy na to? nebo spíš co na ten větší výkon, parabola, kabely, a tak..

jak píšeš "parabola, kabely a tak"
bude to asi víc topit takže parabola ti nepoděkuje, kabely dostanou taky záhul, těch 30W navíc je pěkně zahřeje, o kontaktech v relátkách ani nemluvě.
Nešpekuluj a kup tu Philipsku

já jsem si to myslel že je to tupej nápad ale za zeptání nic nedám ne? No nic, koupím filips

Frenx píše:A nevyzkoušel náhodou někdo tohle? Kolegové si to teď narvali do auta, jeden spokojenější se svítivostí, jeden jen se vzhledem, že to svítí stejně, těžko říct, jestli blbě vnímaj, nebo ten, co je spokojenější vyměnil za starší kousky.. 50% navíc, asi jenom reklamní trik, co...

http://www.cartechgroup.cz/?detail&did= ... arovky_267

Myslel jsi tohle? Žárovky PHILIPS ExtremePower H4 60/55W

http://www.cartechgroup.cz/?detail&did= ... kid=h4_732

Taky by mě zajímalo jak je to se svítivostí protože mě jí v obchodě dneska nabízeli. Cena kolem 500kč za ks. Byl bych happy kdyby to fungovalo protože řeším přídavné světlo něco ve smyslu tohoto obr.

album_showpage.php?pic_id=2384

a pokud by ta žárovka fungovala tak mám po problému s montáží přídavného světla a jdu do této H-4

mahomaho píše:

Frenx píše:Byl bych happy kdyby to fungovalo protože řeším přídavné světlo něco ve smyslu tohoto obr.

album_showpage.php?pic_id=2384

Nejsem si jist, už je to nějaký pátek, ale není u motorky povolen jen jeden přídavný světlomet?? Budu se na to muset mrknout.

To nevím, ale viděl jsi někdy na srazu čopry/cruisery, moc to asi neřeší.
Nicméně mě by se jedno oválné asi stejně líbilo víc. Utáhl by alternátor další 55-60w žárovku? Mám neoficijální info že xj má 400w alternátor. Pak by to bylo asi ok.

Příručku pro xj900 uvedenou zde rarku neotevřu

No ono nejde jen choppery, vzpomeňme bmw GS, Varadera a jiné motocykly, přídavné světla na padácích má kde jaký cestovatel a za předpokladu že nebudu bezohledný a budou mě světla svítit tam kde mají si troufám svoje xj vybavit tímto i já. Přinejhorším zaplatím pokutu a sundám je. Myslím že to ale nebude potřeba. Přidám světlo jen jedno. Pokud se mi tam vleze...

taky plánuju přechod na xenony. nezbyla někomu zvás doma jedna sada?

Není potřeba aby někomu zbyla. Na stránkách tušim xenony.cz se dá koupit i samotný bi-xenon na moto. Myslim za 2500,-
Vymyslim si nějak jak by se dalo světlo naklápět kdy a jak si vzpomenu a potřebuju a časem to koupim taky protože není nad to vidět, hlavně když není už ani světlo ale ani tma, to je hnus.
Doufám že to pasuje přesně místo H4, bez nějakých uprav na parabole, kdyby to někde na cestě odešlo aby nebyl problém dát obyč žárovku.

jeden problém by byl a tou je homologace, myslím že jsem někde slyšel že to tyhle sady nemaj

tady o tom píšou, takže u xj na xenony zapomeň
http://www.novinky.cz/clanek/155775-xen ... galne.html