www.Yamaha-XJ.eu

Vedel by niekto poradit ako odskrtit moto na plny vykon ? popripade ma nasmerovat na daky navod akosi si mi nepodarilo k nicomu dopatrat...

nie zeby som to potreboval ale preco to nevyuzit ked to moto umoznuje...

Někde tam je nějaká (asi gumová) clonka, která jí škrtí vzduch...stačí jí proříznout na větší průměr. Nevim, jestli to tak je u všech, ale u 37 kw verze z 92. jo.

niekde kde?

nevies popisat blizsie no ono ja mam v papieroch pisane ze mam vykon 37kw

Asi někde u karbeců...

skoda ze o tomto nenachadzam moc veci na nete.
skusim este popatrat aj na zahranicnych forach ale moc si od toho neslubujem

Zavolej do Yamahy...tam to budou vědět

u 600. podle typu skrceni jsou vlozky v sacich hrdlech k valcum, jine trysky(2 na karbec), je prodlouzeny difuzor. Po vsech techto upravach by se maximalka mela vysplhat na 190-200km/h dle odchylky tachometru a stylu jizdy.

Máte někdo v airboxu takový zahnutý nátrubky na karbecech? Slyšel jsem něco o turbulencích co v takovejch nátrubcích vznikaj a vduch tam rychleji proudí. Ale nemohly by to být ty výše zmíněný clonky???
V nákresech jsem je nikde nenašel.

Koupil jsem XJ600, r.v. 96 z D. Na odškrcení jsem se ptal asi na 5-ti místech po republice - Liberec, Praha, Brno. Všude mi řekli něco jinýho (i když jsem měl VIN kód) ve smyslu pořízení jehel, pružin, šoupátek, sacích přírub ap. v ceně od 2 do asi 6 tis Kč. V Yamaze v Praze místo aspoň malý rady: "Přivezte to sem, my se podíváme kde si myslíme že to je škrcený a za 4 tis. by to mohlo bejt."
Po tel. jsem se taky nic nedověděl, tak jsem se nasr., sundal karburátory a z gum mezi karb. a válcema vytahal omezovače ve tvaru podložek. Ze 130 km/hod. se rázem maximálka změnila na 195 při dobrým větru.

hm, hm, až tak jednoduše? ja mam škceno (asi) na 37 kW, tak to chci časem taky napravit. Jak se ti potom změnila spotřeba? dej vědět

Záleží na tom, v jaký licenci je XJ smontovaná. Měl jsem asi štěstí, že v případě r.v. 96 se to v D škrtilo jen "podložkama". Do těch 130 km/h mi přijde průběh výkonu po otevření jen nepatrně lepší. Spotřebu nemůžu objektivně posoudit, jelikož jsem s 25kW jezdil v zimě při 5-10 °C, když bylo sucho a dost jsem tomu po okrskách dával. Teď by měla mít asi těch 45 kW, ale na brzdě jsem nebyl. Mám 185cm a přes 80 kilo, z LBC do Prahy jsem jel v jednom místě 205 km/h s hlavou mezi řidítkama, takže víc už asi výkonově otevřít nejde. Tachometr mi podle info tabulí ve městech ukazuje asi o 7 km/h víc. Spotřeba 4,5-5 l. Po otevř. se mohla zvednout tak o 0,2 - 0,3 l. Ale pokud neberu v úvahu jízdu po dálnici nad 130 km, tak bych řekl že to žere stejně-pokud člověk přidává plyn rovnoměrně se zvyšující se rychlostí a nezatáhne naplno hned. Přesnou spotř. napsat nemůžu. Někdy jedu na půl nádrže 80, kochám se, počítám srnky v lese..,jindy mi mrdne a nestačím stírat čmeláky z plexi, takže to je těžký.