Ad 1) Rachot (shruba srovnatelné intenzity jako je běžný chrastění ventilů na XJ) je znatelnej při neutrálu a při zmáčknutí spojky přestává. Jde o hlubokej vrčivej nepřetržitej zvuk, jako když otáčející kolečko v jednom místě o něco drhne
Nikdy jsem neměl ambice být mechanikem, takže jsem tím pověřil známýho. Ten mi řekl, že vše je v normě - že XJ je prostě takový "chrastítko". Chci se proto zeptat na vaše zkušenosti - jestli mi konkrétně tyto dvě vlastnosti můžete potvrdit, nebo vyvrátit, ať vím, jestli můžu bejt v klidu, nebo mám broučka dát do nemocnice...
Díky moc za každej postřeh a zkušenost


.